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國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)價(jià)使用規(guī)則

1．直達(dá)貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于分段相加組成的運(yùn)價(jià)。

2．商品運(yùn)價(jià)優(yōu)先于等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)和普通貨物運(yùn)價(jià)。

3．等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)優(yōu)先于普通貨物運(yùn)價(jià)。

國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)計(jì)費(fèi)規(guī)則

1．貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)以“元”為單位，元以下四舍五進(jìn)。

2．低運(yùn)費(fèi)，按重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)與低費(fèi)相比取其高者。

3．按實(shí)際重量計(jì)得的運(yùn)費(fèi)與按較高重量分界點(diǎn)運(yùn)價(jià)計(jì)得的運(yùn)費(fèi)比較取其低者。

4．分段相加組成運(yùn)價(jià)時(shí)，不考慮實(shí)際運(yùn)輸路線，不同運(yùn)價(jià)組成點(diǎn)組成的運(yùn)價(jià)相比取其低者。

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視頻作者：天津市展翼貨運(yùn)代理有限公司

國(guó)際空運(yùn)的特點(diǎn)

空間跨度大

　　在有限的時(shí)間內(nèi)，飛機(jī)的空間跨度是，通常現(xiàn)在有的寬體飛機(jī)一次可以飛7 000公里左右，國(guó)際物流，進(jìn)行跨洋飛行完全沒(méi)題目，從中國(guó)飛到美國(guó)西海岸，只需13個(gè)小時(shí)左右，這對(duì)于某些貨物的運(yùn)輸是非常大的優(yōu)點(diǎn)，例如活動(dòng)物，假如跨洋運(yùn)輸，采用海運(yùn)通常需要半個(gè)月左右，這是無(wú)法承運(yùn)的，只有采用航空運(yùn)輸，才能在短時(shí)間內(nèi)保證活動(dòng)物的存活。

節(jié)約包裝、保險(xiǎn)、利息等用度

由于采用航空運(yùn)輸方式，貨物在途時(shí)間短，周轉(zhuǎn)速度快，企業(yè)存貨可以相應(yīng)減少。一方面有利資金的回收，減少利息支出；另一方面企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)用度也可以降低。又由于航空貨物運(yùn)輸安全正確、貨損貨差少、保險(xiǎn)用度較低，與其他運(yùn)輸方式相比，航空運(yùn)輸?shù)陌b簡(jiǎn)單，包裝本錢(qián)減少，這使得企業(yè)經(jīng)營(yíng)本錢(qián)下降，收益增加。此外，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，由于航空運(yùn)輸速度快，貨物周轉(zhuǎn)期短，貨損貨差少，可以減少貨物的包裝、保險(xiǎn)和利息等方面的用度。

國(guó)際快遞運(yùn)費(fèi)計(jì)算方式： 1．計(jì)費(fèi)重量單位 快遞行業(yè)一般以每0.5KG（0.5公斤）為一個(gè)計(jì)費(fèi)重量單位（21KG以上，計(jì)量單位為1KG） 2．首重與續(xù)重 快遞貨品的寄遞以0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個(gè)續(xù) 通常起重的費(fèi)用相對(duì)續(xù)重費(fèi)用較高。 3．實(shí)重與材積 是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量稱為實(shí)重；當(dāng)需寄遞物品體積較大而實(shí)重較輕時(shí)，因運(yùn)輸工具（飛機(jī)、火車(chē)、船、汽車(chē)等）承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量，稱為體積重量或材積。體積重量大于實(shí)際重量的物品又常稱為輕拋物 國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際快遞的區(qū)別 一適用對(duì)象不同 低于45公斤的小批量貨物一般走國(guó)際快遞，超過(guò)45公斤的大批貨物一般走國(guó)際空運(yùn)大量。 二運(yùn)輸主體不同 國(guó)際快遞的運(yùn)輸主體是各大快遞公司，如EMS、DHL、UPS、FEDEX等。 國(guó)際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大國(guó)際航空公司及物流公司，例如中國(guó)國(guó)航，新加坡航空，深圳航空，英國(guó)西北航空等。物流公司根據(jù)國(guó)際航空公司把要拖運(yùn)的貨物運(yùn)輸?shù)教囟康牡亍?4．計(jì)費(fèi)重量 按實(shí)重與材積兩者的定義與國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)規(guī)定，貨物運(yùn)輸過(guò)程中計(jì)收運(yùn)費(fèi) 重量是按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧休^高的計(jì)算