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亞馬遜物流配送常用的方式

亞馬遜物流配送當(dāng)前常用的方式有3種：亞馬遜FBA、第三方海外倉(cāng)和自發(fā)貨。

1.亞馬遜FBA發(fā)貨

很多亞馬遜賣家會(huì)優(yōu)先選擇FBA發(fā)貨，不僅僅是因?yàn)镕BA物流發(fā)貨速度快，客戶較為信任，更主要的是亞馬遜FBA能提升listing排名，而且如果碰到買家因物流原因給的差評(píng)，亞馬遜會(huì)幫忙刪除。當(dāng)然，亞馬遜FBA比較不好的地方就是整體費(fèi)用會(huì)偏高，頭程操作也挺繁瑣，也需要賣家清關(guān)，買家退貨率易上升，從而增加壓貨成本。如果賣家做的是美國(guó)FBA，退貨地址就只支持美國(guó)

2.第三方海外倉(cāng)

第三方海外倉(cāng)，和亞馬遜FBA相比，費(fèi)用較低，能縮短物流時(shí)效，利于開(kāi)拓當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)。需要注意的是第三方海外倉(cāng)的庫(kù)存壓力較大，有積壓風(fēng)險(xiǎn)，管理水平也參差不齊。

3.自發(fā)貨

自發(fā)貨的優(yōu)點(diǎn)就是操作靈活性較高，倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用也比較低，可以減少壓貨成本。但是listing的曝光和排名沒(méi)有亞馬遜FBA給的多，買家也比較容易因?yàn)槲锪鞫o差評(píng)，同時(shí)，自發(fā)貨也沒(méi)有Prime標(biāo)志，也就難以引起Prime會(huì)員的關(guān)注。自發(fā)貨也有分為3個(gè)類別：郵政、快遞和專線。郵政小包雖然重量受到限制，但是價(jià)格會(huì)便宜一些；快遞雖然價(jià)格偏高，但是能快速到達(dá)，時(shí)效性較強(qiáng)；至于專線物流，不僅，而且更安全，好評(píng)率也比較高。賣家要根據(jù)自己銷售產(chǎn)品的特性、買家對(duì)時(shí)效的要求程度、所在地、物流預(yù)算和淡旺季來(lái)選擇適合自己的自發(fā)貨方式。

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視頻作者：天津市展翼貨運(yùn)代理有限公司

國(guó)際空運(yùn)的相關(guān)物流情況是怎么樣的

當(dāng)其他交通方式無(wú)法使用時(shí)，空運(yùn)通常被認(rèn)為是一種極其安全的緊急服務(wù)方式。這是快速、及時(shí)和昂貴的，但是對(duì)于致力于市場(chǎng)的制造商來(lái)說(shuō)，在考慮庫(kù)存和客戶服務(wù)問(wèn)題時(shí)，空運(yùn)運(yùn)輸可能是具成本效益的運(yùn)輸方式。

對(duì)空運(yùn)進(jìn)出口的把關(guān)非常嚴(yán)格，需要繁雜的手續(xù)，尤其涉及衛(wèi)生安全的貨物，還需要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢驗(yàn)檢疫，空運(yùn)貨代企業(yè)在國(guó)際空運(yùn)物流走貨的過(guò)程中需要處理好很多的細(xì)節(jié)。

國(guó)際空運(yùn)物流以時(shí)效性，節(jié)約空運(yùn)成本為追求目標(biāo)。公司與各主要航空公司保持長(zhǎng)期的緊密合作，向客戶提供快捷安全的國(guó)際貨物空運(yùn)服務(wù)并熟練掌握各空港運(yùn)作程序、空運(yùn)航線及市場(chǎng)動(dòng)向，承辦空運(yùn)進(jìn)出口代理訂艙、報(bào)關(guān)，申請(qǐng)法定檢驗(yàn)，繕制運(yùn)輸單證，受理商務(wù)索賠，組織安排進(jìn)口送貨、出口貨物國(guó)內(nèi)上門提貨、倉(cāng)儲(chǔ)及目的地代理有關(guān)的服務(wù)。

空運(yùn)以其迅捷，安全。準(zhǔn)時(shí)的超贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。

在出口國(guó)外的貨物中，大體分三類：私人物品、樣品、貿(mào)易產(chǎn)品。 正常情況下，私人物品和樣品因其數(shù)量和屬性，一般征收關(guān)稅的幾率會(huì)相對(duì)較小。當(dāng)然，具體會(huì)視物品的量和價(jià)值以及目的地國(guó)家的具體情況來(lái)確定。

一般私人物品，在到達(dá)目的地國(guó)家后，一部分是順利通關(guān)，部分情況需要協(xié)助清關(guān)。

所謂協(xié)助清關(guān)也就是需要收件方提供在目的地國(guó)家合份的一些證明，列明所收貨物的清單（品名數(shù)量?jī)r(jià)值等）和用途等，多數(shù)也能順利清關(guān)，其中部分也可能會(huì)產(chǎn)生關(guān)稅。只是，總體上，這兩種產(chǎn)生關(guān)稅的幾率比較低。但有些國(guó)家除外，少數(shù)國(guó)家，會(huì)出現(xiàn)100%被稅的情況，只是一個(gè)多少的問(wèn)題。

所以關(guān)稅是否產(chǎn)生，是基于你本身具體貨物，以及貨物的數(shù)量和價(jià)值等，和發(fā)往的目的地國(guó)家海關(guān)政策相對(duì)應(yīng)來(lái)確定的，而并非哪一家快遞或空運(yùn)、海運(yùn)承運(yùn)商能確定的。