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國(guó)際物流公司對(duì)貨物包裝有要求嗎？大家在寄國(guó)內(nèi)件的時(shí)候可能都沒(méi)太注意，將貨物丟給快遞員打包就可以，也沒(méi)太注意貨物的包裝。而國(guó)際物流因?yàn)檫\(yùn)輸距離遠(yuǎn)，運(yùn)輸過(guò)程中的操作流程繁瑣，因此國(guó)際物流公司對(duì)貨物的包裝要求特別嚴(yán)格

一、國(guó)際快遞箱子都是有規(guī)定的

1、貨物包裝需要完好和牢固，這是為了在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中防止損壞和丟失。

2、包裝要根據(jù)貨物的形狀和重量，有利于搬運(yùn)和卸裝。

3、一般是不承運(yùn)動(dòng)物、貨物和易腐貨物品等，包裝的時(shí)候需要符合貨物的特定要求。

4、包裝的紙箱和木箱不是需要填充料襯墊，且包裝的體積長(zhǎng)寬高合計(jì)不能小于40cm，短的一邊不能超過(guò)5cm。

5、包裝里面的填充料襯墊不能外漏。

6、如果貨物包裝不符合要求需要重新包裝，向發(fā)貨人說(shuō)明情況在進(jìn)行包裝。

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視頻作者：天津市展翼貨運(yùn)代理有限公司

FBA頭程具體運(yùn)輸方式有哪些？

其一、空運(yùn)主要是指貨代公司通過(guò)自有的渠道，直接發(fā)貨到目的國(guó)。之后再由貨代公司在目的國(guó)合作派送機(jī)構(gòu)，代派送貨物的一種物流方式。相應(yīng)的運(yùn)輸方式，如果是采用空運(yùn)的話，相應(yīng)的費(fèi)用會(huì)比較高。不過(guò)有固定的航班時(shí)間，發(fā)往歐洲等國(guó)家，大概需要十天左右。空運(yùn)時(shí)間之所以較長(zhǎng)，主要的原因在于，航空公司為了節(jié)省相應(yīng)的運(yùn)輸成本，需要將散貨湊整或者排倉(cāng)。從安全性方面考慮，F(xiàn)BA頭程采用空運(yùn)，安全系數(shù)相對(duì)較高。

其二、海運(yùn)相對(duì)于空運(yùn)來(lái)說(shuō)，更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，正是因?yàn)槿绱耍芏鄟嗰R遜的賣(mài)家，都比較喜歡采用海運(yùn)。不過(guò)在物流時(shí)效性方面，海運(yùn)相對(duì)要慢一些。主要的原因在于，海運(yùn)受到自然天氣等諸多方面的影響。FBA頭程的優(yōu)運(yùn)輸方式，除了海運(yùn)及空運(yùn)外，還有國(guó)際快遞。不同的運(yùn)輸方式，相應(yīng)的費(fèi)用也會(huì)有所不同。

空運(yùn)和快遞方式的運(yùn)輸時(shí)效。

一、空運(yùn)大貨時(shí)效較快

我們?cè)谑褂脟?guó)際物流的時(shí)候可以選擇空運(yùn)的方式，也可以選擇快遞的方式，一般情況下而言，空運(yùn)速度較快，如果我們比較計(jì)較運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性，那么我們可以選擇空運(yùn)這種方式，但是相對(duì)來(lái)說(shuō)空運(yùn)的成本比較高，所以建議一般在大貨的情況下走空運(yùn)。

二、快遞小貨時(shí)效3到7工作日

國(guó)際物流運(yùn)輸包裹，如果選用物運(yùn)的方式，一般天就能夠抵達(dá)目的地，在一般慢一些的情況下大概要7天，也就是一周的時(shí)間左右，綜合這樣的時(shí)間和運(yùn)輸效率來(lái)看，發(fā)國(guó)際包裹和國(guó)內(nèi)的包裹運(yùn)輸速度來(lái)看其實(shí)是差不多的。

現(xiàn)在很多人都在關(guān)注國(guó)際物流公司的運(yùn)輸速度問(wèn)題，因?yàn)楹芏嗳硕紩?huì)通過(guò)跨境網(wǎng)站購(gòu)買(mǎi)國(guó)外的產(chǎn)品，跨國(guó)購(gòu)物這種方式也使得人們開(kāi)始使用跨國(guó)物流，相比之下，跨國(guó)物流和國(guó)內(nèi)的物流公司相比速度差不多。也正是因?yàn)閲?guó)際快遞運(yùn)輸速度比較快，所以現(xiàn)在很多電商和消費(fèi)者都在使用這種方式郵寄包裹。物流作為多家國(guó)際快遞一級(jí)代理，常年收貨，貨以傳天下、遞為使命，為客戶提供高效、便捷、實(shí)惠的物流寄運(yùn)服務(wù)。