寄國(guó)際快遞主要注意這三點(diǎn)
一、安全性
國(guó)際快遞與國(guó)內(nèi)快遞不同的是有中轉(zhuǎn)點(diǎn)多、運(yùn)輸行程長(zhǎng)、運(yùn)輸工具多樣、風(fēng)險(xiǎn)性較高等特點(diǎn)。一般國(guó)內(nèi)的快遞商有很多家國(guó)內(nèi)的網(wǎng)點(diǎn)也很豐富完善，而國(guó)際快遞服務(wù)商就非常少， 基本上通用的只有FEDEX/DHL/UPS/EMS這四大家，也是的，相比小公司郵寄過(guò)程中丟件或破損，大公司郵寄選擇安全性都有保障。
二、時(shí)效性
國(guó)際快遞多以空運(yùn)為主，各大快遞公司各有優(yōu)勢(shì)。比如DHL以快捷效率著稱，文件類小包裹一般選DHL，歐洲、東南亞UPS時(shí)效也有保障，F(xiàn)EDEX北美清關(guān)效率非常高，1-2天派送簽收。EMS清關(guān)能力強(qiáng)，但時(shí)效不太穩(wěn)定等。在國(guó)際快遞中，時(shí)效通常與價(jià)格成正比，通常價(jià)格高的渠道時(shí)效比較有保障，往往是犧牲部分效率為代價(jià)的。
三、經(jīng)濟(jì)性
在合理時(shí)效范圍內(nèi)，怎么更能節(jié)省運(yùn)費(fèi)，相信是很多小伙伴普遍關(guān)心的總是了。國(guó)內(nèi)快遞中一般是以實(shí)際的重量為計(jì)費(fèi)重，但國(guó)際快遞采用實(shí)際重與體積重計(jì)費(fèi)，取較大者計(jì)費(fèi)。體積計(jì)算方式是：長(zhǎng)（CM）*寬（CM）*高（CM）÷ 5000=重量（KG）；公布價(jià)格非常高很是肉痛。因此我們不太建議直接找或郵局，國(guó)際快遞代理商通常能給到價(jià)格的3-4折。并且會(huì)合理地節(jié)省費(fèi)用，比如合理包裝減少體積之類的。
快遞和郵政的區(qū)別
企業(yè)運(yùn)行規(guī)則不同。承擔(dān)普遍服務(wù)義務(wù)的郵政企業(yè)作為國(guó)家公用事業(yè)單位，雖實(shí)行企業(yè)化管理，但對(duì)于出現(xiàn)政策性虧損時(shí)，會(huì)由國(guó)家財(cái)政給以專項(xiàng)補(bǔ)貼，因此郵政企業(yè)不會(huì)，郵政職工可以有調(diào)整但不會(huì)失業(yè)，可有穩(wěn)定的工作和收入。而快遞企業(yè)只能按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的規(guī)律運(yùn)行，實(shí)行自負(fù)盈虧、自我發(fā)展、適者生存、優(yōu)勝劣汰。快遞企業(yè)時(shí)時(shí)面臨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的考驗(yàn)，快遞員工的收入只能根據(jù)企業(yè)的效益情況來(lái)決定，因此具有一定的不穩(wěn)定性。
行業(yè)監(jiān)管體制不同。由于郵政的普遍服務(wù)業(yè)務(wù)屬于國(guó)家的公用事業(yè)，快遞服務(wù)屬于競(jìng)爭(zhēng)性的市場(chǎng)化業(yè)務(wù)，所以在行業(yè)管理上，世界絕大多數(shù)國(guó)家的郵政部門沒(méi)有管理快遞業(yè)，也未將快遞納入郵政的專營(yíng)范圍。
國(guó)際快遞投訴中注意事項(xiàng)
1.運(yùn)單和原件。在投訴過(guò)程中，建議將運(yùn)單原件及原件各復(fù)印一份，保留好原件。盡量出示復(fù)印件，不要輕易將原件交給快遞公司。
2.保留網(wǎng)上記錄。發(fā)生問(wèn)題后時(shí)間在網(wǎng)上查詢關(guān)于快件狀態(tài)的記錄，并將該網(wǎng)頁(yè)保存下來(lái)。這對(duì)于快件延誤類問(wèn)題尤其重要，以防止篡改記錄或在記錄上做文章。
3.保留錄音。在具備條件的情況下，建議在與快遞公司交涉的過(guò)程中，將電話錄音，以便將來(lái)向相關(guān)部門投訴與訴諸法律程序時(shí)提出對(duì)您更有利的證據(jù)。
4.如投訴處理時(shí)限：快遞服務(wù)組織除了與投訴人有特殊約定外，投訴處理時(shí)限應(yīng)不超過(guò)：同城和國(guó)內(nèi)異地快件為30個(gè)日歷天;港澳和臺(tái)灣快件為30個(gè)日歷天;國(guó)際快件為60個(gè)日歷天。
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