航空公司在進(jìn)行外包裝測量的時(shí)候，有貨物突出的部分，則會按照突出部分的長度計(jì)算，就會產(chǎn)生一些小的誤差。就目前而言，絕大多數(shù)的貨物運(yùn)輸，都是通過航空來完成，主要的原因在于，航空的時(shí)效快速，操作也是比較簡單的。盡管在收取國際航空費(fèi)用的時(shí)候，相應(yīng)的計(jì)費(fèi)方式往往會有所不同，但是每一個(gè)航空公司，相應(yīng)的服務(wù)及優(yōu)勢往往會有所不同。因而對于國際空運(yùn)價(jià)格方面，往往也會有所差異。正是因?yàn)槿绱耍瑢τ谌藗兌裕谶M(jìn)行國際空運(yùn)的時(shí)候，選擇相應(yīng)的航空公司，相對而言至關(guān)重要。
亞馬遜FBA頭程空運(yùn)的流程時(shí)效
在國際貿(mào)易中，我們常用的物流運(yùn)輸還是海運(yùn)，畢竟海運(yùn)的數(shù)量遠(yuǎn)超空運(yùn)方式，而且海運(yùn)的成本
也遠(yuǎn)低于空運(yùn)方式。但是在現(xiàn)在社會的發(fā)展，國際運(yùn)輸?shù)木嚯x較遠(yuǎn)，有些急件快件或者貴重物品如
果還是通過海運(yùn)方式的話，那么可能會造成不必要的損失。所以在該種情況下，空運(yùn)方式就大大的
縮短了運(yùn)輸時(shí)間。對于海運(yùn)方式很多人都非常的熟悉了，那么針對空運(yùn)方式，可能很多人還不是很
清楚，今天雄達(dá)小編給大家分享一下亞馬遜FBA頭程空運(yùn)的相關(guān)內(nèi)容。
一、、FBA頭程空運(yùn)的流程：
空運(yùn)流程圖：發(fā)貨—起飛—中轉(zhuǎn)—機(jī)場—清關(guān)—派送—簽收—上架。
二、FBA頭程空運(yùn)的時(shí)效：FBA頭程空運(yùn)空運(yùn)雖然比較快，通常情況到貨時(shí)間在一周之內(nèi)，但
費(fèi)用也會很高。一般20kg以上價(jià)格還是不錯(cuò)的，適合緊急補(bǔ)貨。
注意：亞馬遜不作為清關(guān)主體，不負(fù)責(zé)清關(guān)和繳稅，一定要做好申報(bào)和關(guān)稅預(yù)付并且提前
準(zhǔn)備好當(dāng)?shù)厍尻P(guān)進(jìn)口商。
對清關(guān)的要求不同
傳統(tǒng)B2B的業(yè)務(wù)，一般目的港清關(guān)由收貨人負(fù)責(zé)，即使是DDP和DDU的條款，客戶也會提供一
個(gè)目的港的BOND（收貨人海關(guān)注冊編號）給國外的清關(guān)行，而跨境電商的交付條款則不一樣，不
管是FBA還是海外倉，清關(guān)都是個(gè)大問題，因?yàn)槟愕氖肇浫耸莵嗰R遜，當(dāng)然理論上你也可以把收貨
人寫成亞馬遜，亞馬遜也接受這種做法，但是很少有人這么做，因?yàn)槭肇浫藢懮蟻嗰R遜，意味著你
進(jìn)口清關(guān)的金額也要按照亞馬遜的賣價(jià)來申報(bào)，而正常來說亞馬遜的賣價(jià)都是出廠價(jià)的3-5倍，這可
是一個(gè)天價(jià)，光是關(guān)稅就已經(jīng)超出大家可承受的范圍了，同時(shí)亞馬遜物流清關(guān)麻煩且意外情況多，
現(xiàn)在很多的物流公司為了省關(guān)稅，改編碼、減品名、降貨值、瞞報(bào)漏報(bào)，各種手段，
所以在通關(guān)的時(shí)候，經(jīng)常會出現(xiàn)一些意外情況，輕則需要補(bǔ)充資料，重則出現(xiàn)扣貨，甚至沒收貨
物，給物流的時(shí)效性帶來了很多不確定因素，一旦配送時(shí)間超期就會造成斷貨，給賣家?guī)砀蟮?/p>
損失。
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