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什么是國際空運？它的優(yōu)勢主要有哪些？通常情況下，空運是指用飛機(jī)或者其他航空器，作為載體的一種運輸方式，也被稱之為空中運輸，或者是航空運輸。國際空運是機(jī)場對機(jī)場的運輸，貨物是需要先通過航空運輸?shù)姆绞剑\送到目的地機(jī)場，或者是鄰城的機(jī)場，之后再交給末端派送商進(jìn)行末端派送。對于人們而言，之所以會選擇這種運輸方式，主要的原因在于，這種方式有著自身的優(yōu)勢所在。

其一、時效相對較快，它是時效較快的一類物流方式。資費相對較低，空運的費用總體是比較低的，通常情況下，空運物流是以專線為主，主要是負(fù)責(zé)一個路向的物流運輸。之所以要這樣做，相應(yīng)的優(yōu)勢有哪些？相對而言，路線、網(wǎng)點固定，運輸成本相對較低。

其二、渠道服務(wù)多樣，這是國際空運的亮點所在，可以提供不計拋服務(wù)，雙清包稅服務(wù)。不僅如此，還有旺季不排倉，一票多件等各類渠道服務(wù)。寄運范圍更加廣泛，能夠郵寄不同行業(yè)的物品。

根據(jù)上述分析，即可明確國際空運的相關(guān)優(yōu)勢所在。對于人們而言，日常在對物品進(jìn)行運輸?shù)臅r候，到底選擇哪種運輸方式，應(yīng)當(dāng)要結(jié)合實際需求而定。只有多方面的綜合性考慮，才能確保所選擇的運輸方式，能夠在較短的時間內(nèi)，將貨物及時發(fā)出，提高整體運輸?shù)臅r效性及安全性。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

首先要注意的是關(guān)稅是由目的地國家的海關(guān)決定的。如果對包裝進(jìn)行檢查，將根據(jù)貨物的申報價值和物品的尺寸和重量來確定，費用應(yīng)由收件人自己支付。

也就是說:國際快遞出國的時候，通關(guān)和收包裹關(guān)稅，有很多隨機(jī)和不確定的因素，所以想提前知道關(guān)稅，是不可能的。

貨代公司能夠幫客戶合理避開稅，并不是說不交稅，任何國家和地區(qū)的海關(guān)都有權(quán)對進(jìn)出境物品和貨物進(jìn)行檢查。關(guān)稅由目的地國家代收，而快遞公司只有運輸費用(不含關(guān)稅)，有的國家DHL是代收關(guān)稅，具體視實際情況而定。

三、FBA頭程空運的運費及關(guān)稅：

1.Airfreight運費(航空公司收取)

2.Fuel sur charge燃油附加費(根據(jù)機(jī)場，目的點價格不同，香港現(xiàn)在一般首4塊左右，以前3.

6，去年4.8，該價格由機(jī)場調(diào)整，一般去亞洲是2塊)

3.安檢費(香港收1塊/kg固定費用)

4.機(jī)場操作費(香港為HKD283/票，機(jī)場負(fù)責(zé)運貨上飛機(jī)等)

5.終端費用：1.72/kg當(dāng)把貨物交給時候，負(fù)責(zé)打板等事情，終交由機(jī)場收取)

6.航空主單費：HKD15/bl就是出提單的費用---物權(quán)憑證。

使用國際物流公司進(jìn)行FBA頭程空運物流運輸也有可能會產(chǎn)生關(guān)稅，不同國家有關(guān)進(jìn)出口貨物

的關(guān)稅政策是不一樣的，在不同時期也會有所調(diào)整。比如美國，它的海外進(jìn)口物品的免稅額原來是2

00美元，但從2016年3月起調(diào)到了800美元，只要進(jìn)口物品的申報價值沒有超過800美元，就不會產(chǎn)

生關(guān)稅。超過800美金需要強(qiáng)制做關(guān)稅預(yù)付。